Voitures
Renault met fin à la carrière de sa Clio Campus en créant une gamme spéciale aurevoir. Quatorze ans qu'elle sillonne les routes de France et de Navarre. Mais d'ici quelques mois, elle devrait définitivement rentrer au garage. Renault devrait en effet stopper la commercialisation de sa Clio II d'ici fin 2012. Néanmoins, son retrait des terrains citadins ne se fera pas par la petite porte, puisque une dernière gamme, ne proposant qu'une unique finition suréquipée, sera mise en vente.

Dites "bye bye" à votre Clio !

Renault met fin à la carrière de sa Clio Campus en créant une gamme spéciale aurevoir. Quatorze ans qu'elle sillonne les routes de France et de Navarre. Mais d'ici quelques mois, elle devrait définitivement rentrer au garage. Renault devrait en effet stopper la commercialisation de sa Clio II d'ici fin 2012. Néanmoins, son retrait des terrains citadins ne se fera pas par la petite porte, puisque une dernière gamme, ne proposant qu'une unique finition suréquipée, sera mise en vente.

Publié le 20 janvier 2012 (20 lectures)

 

 

Renault met fin à la carrière de sa Clio Campus en créant une gamme spéciale aurevoir.

 

Quatorze ans qu'elle sillonne les routes de France et de Navarre. Mais d'ici quelques mois, elle devrait définitivement rentrer au garage. Renault devrait en effet stopper la commercialisation de sa Clio II d'ici fin 2012. Néanmoins, son retrait des terrains citadins ne se fera pas par la petite porte, puisque une dernière gamme, ne proposant qu'une unique finition suréquipée, sera mise en vente.

 

 

La "Clio Campus Bye Bye" devrait être une belle affaire. Pour moins de 8 000 euros, la trois-portes sera équipée d'un ordinateur de bord, de la direction assistée, de lève-vitre électriques et d'une banquette arrière rabattable. Et pour près de 9 000 euros, la cinq-portes comportera elle, en plus, climatisation, autoradio CD, volant cuir, et anti-brouillard.

 

Depuis sa naissance, plus de cinq millions de Clio II ont été écoulées. Pour clore cette belle histoire, les commandes sont d'ores et déjà ouvertes chez Renault, en France mais aussi en Allemagne, en Slovénie, ou au Maghreb. Bye bye Clio Campus !