L'usine marémotrice de la Rance
Publié le 9 janvier 2023
(639 lectures)
'Ce barrage, est un fleuron du génie civil industriel franco-français.
En 1961, plus de 800 ouvriers s'activent à " l'une des réalisations
les plus importantes de ce siècle " ( dixit le Général De Gaulle).
Dès lors, l'usine est l'installation marémotrice: LA PLUS PUISSANTE AU MONDE.
Au fil du temps, près de 50 pays enverront une déléguation pour s'en inspirer.
Peine perdue, hélas, le concept est quasi impossible à exporter.
Il demande un estuaire ni trop profond, ni trop large, une forte variation des
marées et un proche bassin de population.
Avec ses 13m50 de marnage*, et son assise granitique, l'estuaire de la Rance,
suscite l'intérêt des ingénieurs hydrauliques depuis la fin du 19ème.....mais il
faudra attendre la création d'EDF en 1946, les études définitives en 1954 et le
feu vert du Gouvernement pour que ce projet prenne vraiment forme.
Hélas, à la fin des années 1950,rien n'est encore vraiment joué.
La récente découverte de pétrole et de gaz au Sahara, temporise
l'urgence de trouver des solutions alternatives.
Les ingénieurs EDF, mettent ce temps à profit pour revoir leur copie, et passer
d'une turbine simple flux, à une turbine à double effet, capable de produire de
l'énergie quand la marée monte et même d'amplifier le phénomène en servant
de pompe.
De 1961 à 1966, le chantier alignera les superlatifs,et les prouesses techniques.
L'usine en elle même, présente 390 mètres de long et plus de 30 mètres de profondeur.
C'est une véritable cathédrale sous la mer, où les 65 employés ( actuellement)
se déplacent pour certains en vélos.
La longueur du barrage est de 750 m en surface.
Le pont-écluse à 65 m de long et 13 m de large. En été, il se lève toutes les
heures pour laisser passer les bateaux ( entre 15 et 20000). Ce dont il faut tenir
compte pour passer de Dinard à St Malo et inversement pour les R.D.V......
Le nombre de véhicules journalier est d'environ 30000 et le chiffre double en été .
Impossible, pour l'automobiliste qui franchit le barrage de la Rance,
sur la RD 168, de s'imaginer que sous ses roues,s'empilent des salles
de machines énormes. Que chaque groupe bulbe pèse autant que trois
baleines bleues....Il y en a 24 .......
Lorsque tous les groupes sont opérationnels, l'usine injecte 240 MW dans
le réseau électrique soit : 12% de la consommation bretonne.
Une étude pour la création d'une piste cyclable est actuellement en cours
au moyen d'un ajout au barrage.
Lors de sa construction, les piétons et vélos ont été oubliés......
Plus de 50 Ans après sa construction, un problème grave se pose:
Il s'agit de l'envasement de la Rance qui nuit à la faune marine .
En 1965, on parlait peu des conséquences écologiques. ...
Qu'en sera t'il dans les années à venir de cette nuisance ???
sachant que le désenvasement représente un coût financier
énorme.
Ce lieu de passage est magnifique. A gauche de la photo, nous
avons une vue sur St Malo . ( la tour Solidor devenue Musée)
Hélas, non visible sur la photo. A droite, l'estuaire de la Rance.
A l'heure ou l'on s'inquiète du futur écologique,le barrage produit,
une énergie intégralement décarbonée et surtout prédictible à
la différence de l'éolien et du solaire.
BONNE LECTURE À TOUS. CAMÉLIA LE 6 Janvier 2023
* Marnage : différence de niveau entre
la marée haute et la marée basse.
( peut atteindre 14 m )
Source: Magazine ( Nous, vous, ILLE)
Magazine départemental.
et connaissances personnelles.
En 1961, plus de 800 ouvriers s'activent à " l'une des réalisations
les plus importantes de ce siècle " ( dixit le Général De Gaulle).
Dès lors, l'usine est l'installation marémotrice: LA PLUS PUISSANTE AU MONDE.
Au fil du temps, près de 50 pays enverront une déléguation pour s'en inspirer.
Peine perdue, hélas, le concept est quasi impossible à exporter.
Il demande un estuaire ni trop profond, ni trop large, une forte variation des
marées et un proche bassin de population.
Avec ses 13m50 de marnage*, et son assise granitique, l'estuaire de la Rance,
suscite l'intérêt des ingénieurs hydrauliques depuis la fin du 19ème.....mais il
faudra attendre la création d'EDF en 1946, les études définitives en 1954 et le
feu vert du Gouvernement pour que ce projet prenne vraiment forme.
Hélas, à la fin des années 1950,rien n'est encore vraiment joué.
La récente découverte de pétrole et de gaz au Sahara, temporise
l'urgence de trouver des solutions alternatives.
Les ingénieurs EDF, mettent ce temps à profit pour revoir leur copie, et passer
d'une turbine simple flux, à une turbine à double effet, capable de produire de
l'énergie quand la marée monte et même d'amplifier le phénomène en servant
de pompe.
De 1961 à 1966, le chantier alignera les superlatifs,et les prouesses techniques.
L'usine en elle même, présente 390 mètres de long et plus de 30 mètres de profondeur.
C'est une véritable cathédrale sous la mer, où les 65 employés ( actuellement)
se déplacent pour certains en vélos.
La longueur du barrage est de 750 m en surface.
Le pont-écluse à 65 m de long et 13 m de large. En été, il se lève toutes les
heures pour laisser passer les bateaux ( entre 15 et 20000). Ce dont il faut tenir
compte pour passer de Dinard à St Malo et inversement pour les R.D.V......
Le nombre de véhicules journalier est d'environ 30000 et le chiffre double en été .
Impossible, pour l'automobiliste qui franchit le barrage de la Rance,
sur la RD 168, de s'imaginer que sous ses roues,s'empilent des salles
de machines énormes. Que chaque groupe bulbe pèse autant que trois
baleines bleues....Il y en a 24 .......
Lorsque tous les groupes sont opérationnels, l'usine injecte 240 MW dans
le réseau électrique soit : 12% de la consommation bretonne.
Une étude pour la création d'une piste cyclable est actuellement en cours
au moyen d'un ajout au barrage.
Lors de sa construction, les piétons et vélos ont été oubliés......
Plus de 50 Ans après sa construction, un problème grave se pose:
Il s'agit de l'envasement de la Rance qui nuit à la faune marine .
En 1965, on parlait peu des conséquences écologiques. ...
Qu'en sera t'il dans les années à venir de cette nuisance ???
sachant que le désenvasement représente un coût financier
énorme.
Ce lieu de passage est magnifique. A gauche de la photo, nous
avons une vue sur St Malo . ( la tour Solidor devenue Musée)
Hélas, non visible sur la photo. A droite, l'estuaire de la Rance.
A l'heure ou l'on s'inquiète du futur écologique,le barrage produit,
une énergie intégralement décarbonée et surtout prédictible à
la différence de l'éolien et du solaire.
BONNE LECTURE À TOUS. CAMÉLIA LE 6 Janvier 2023
* Marnage : différence de niveau entre
la marée haute et la marée basse.
( peut atteindre 14 m )
Source: Magazine ( Nous, vous, ILLE)
Magazine départemental.
et connaissances personnelles.
Ecrit par l'Ordissinaute Camélia Voir son profil avec toutes ses créations
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