Morning du 21 août, Voitures électriques, la riposte de Bruxelles

La Commission européenne va introduire jusqu’à 36% de droits de douane sur ces véhicules.
Ces taxes doivent entrer en vigueur d’ici fin octobre, pour une durée de cinq ans.
Mais Bruxelles a un autre objectif, à 2-3 ans.
Explications

LE CONSTAT
Les voitures électriques chinoises envahissent l’Europe.
Les chiffres sont clairs : de 57 000 véhicules vendus en 2020 à plus de 437 000 en 2023. Les constructeurs européens ne suivent plus.
Ils subissent de plein fouet les coûts de production ultra-compétitifs des Chinois.

BRUXELLES…
… a donc décidé de réagir.
Trois entreprises chinoises sont visées : SAIC, BYD et Geely.
SAIC, qui collabore avec Volkswagen, pourrait se voir infliger une taxe de 36,3%.
BYD et Geely s’en sortent un peu mieux avec des taxes de 17 % et 19,3 %.
Tesla est également concerné, mais s’en sort plutôt bien avec un taux de 9%.

CES TAUX…
… ont été fixés selon le niveau de subventions perçues.
Bruxelles a ainsi indiqué que les fabricants européens basés en Chine en joint-venture, comme BMW, Dacia ou Stellantis, seront soumis aux mêmes tarifs s'ils reçoivent le même niveau de subventions.
Ces nouveaux taux s'entendent en plus du droit de douane préexistant de 10 % (bien plus faible que celui des autres grands blocs économiques, ce qui explique notamment l'afflux de voitures chinoises en Europe).

L’OBJECTIF
Ces taxes visent, à court terme, à ralentir l’invasion chinoise.
Mais la Commission Européenne a une autre stratégie à long terme :
Inciter les constructeurs, chinois ou européens, à construire en Europe.
BYD a déjà implanté une usine en Hongrie, ce qui explique en partie son taux plus faible.
Bruxelles cherche en effet à réindustrialiser l’Europe, pour stimuler l’emploi, et peu importe que le nom de la voiture soit chinois ou allemand…

POUR LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS
Il s’agit donc simplement d’un répit de quelques années.
Eux aussi vont devoir repenser leur stratégie de construction, et privilégier l’Europe à la délocalisation asiatique.
Ils vont devoir redoubler d’innovation,...
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